Urbanisme

L’Ajuntament de Mollerussa demanarà a la Generalitat que li sigui traspassat el tram de la carretera de Torregrossa que passa per dins del casc urbà, és a dir, el carrer Ferran Puig, des de la cruïlla amb el carrer de Domènec Cardenal i fins a la rotonda de davant de l’institut Terres de Ponent. L’objectiu és poder actuar en aquesta via per tal d’instal•lar diferents elements per incrementar les mesures de seguretat en aquesta zona escolar, segons ha explicat l’alcalde Marc Solsona.

En aquest sentit, Solsona ha dit que el consistori es va comprometre amb els centres escolars d’aquesta zona a buscar solucions per millorar-ne la seguretat, solucions que passen per la construcció de quatre zones de bandes transversals d’alerta abans i després dels passos de vianants que hi ha al davant de l’escola Pompeu Fabra i al davant de l’institut. Per alertar de l’existència d’aquestes bandes, que consisteixen en rebaixar el ferm existent en un centímetre, també s’instal•laria un indicatiu lluminós per alertar als conductors de la necessitat de disminuir la velocitat en aquests dos punts. Així mateix, també es construirien bandes transversals d’alerta al pas de vianants de davant de l’institut que hi ha a la Ronda Ponent i també al pas de vianants que hi ha a la cruïlla de la carretera de Torregrossa amb l’avinguda d’Ermengol V. Solsona ha indicat que la previsió és que aquestes mesures puguin ser operatives a principis del mes vinent.

L’Ajuntament té previst habilitar durant aquest primer trimestre de l’any un total de 162 noves places d’aparcament en 4 solars cedits per veïns a canvi de quedar exempts de pagar IBI urbana, segons ha explicat aquest matí l’alcalde de Mollerussa, Marc Solsona, acompanyat del regidor d’Urbanisme, Jaume Segura. Solsona ha dit que es tracta de solars que es troben a prop del centre comercial de la ciutat i que l’objectiu és poder treballar, conjuntament amb Mollerussa Comercial i la delegació a Mollerussa de la Cambra de Comerç, per tal de buscar una estratègia de comunicació conjunta per divulgar les possibilitats d’aparcament que hi ha a la ciutat i atraure compradors.

Pel que fa a les 162 noves places, que ocupen una mica més de 4.000 metres quadrats, 64 són en un solar amb sortides al carrer Ferrer i Busquets i al carrer Girona, 54 places més es troben en una finca ubicada a la cruïlla entre els carrer Comerç, Nord i Urgell, 30 places són en un solar també al carrer Comerç i amb sortida, en aquest cas, al carrer de l’Abat Oliba, i les 14 últimes són en un terreny al carrer Ferran Puig. En aquest darrer cas, aquest aparcament ja fa un temps que està actiu i pel que fa als altres tres cal que l’Ajuntament els habiliti per poder estacionar vehicles i en senyalitzi les entrades i sortides, segons ha afegit Solsona.

D’aquesta manera, entre aquestes places noves que entraran en funcionament en breu i les que actualment ja funcionen sota la fórmula de cessió a canvi de l’exempció en l’IBI, Mollerussa disposa d’un total de 344 places d’aparcament de les quals 13 es preveuen per a persones amb mobilitat reduïda, en solars de propietaris privats que els han cedit per aquest ús. A banda, cal sumar també l’aparcament que el consistori va obrir al 2009 a la plaça de l’Esport i que disposa de 122 places.

Solsona també s’ha referit en aquest sentit al fet que l’any vinent acaba la concessió de la zona blava de Mollerussa, cosa que permetrà al consistori fer un replantejament de les necessitats d’aparcament de la ciutat i redefinir-ne les condicions. L’alcalde ha defensat la necessitat de comptar amb una zona blava que permeti la rotació de vehicles a les persones que acudeixen a la ciutat a comprar o a fer determinades gestions tot i que també ha afegit que això no treu que es puguin dur a terme accions determinades en moments puntuals com va ser el cas dels dies 24 i 31 de desembre i el 5 de gener passats en els quals la zona blava es va deixar sense funcionament per facilitar les compres nadalenques.

L’Ajuntament de Mollerussa, a través de l’empresa adjudicatària, ha començat aquesta setmana les obres de renovació del parquet del pavelló poliesportiu, malmès per la pedregada del passat 5 de juliol, segons ha explicat aquest matí l’alcalde de Mollerussa, Marc Solsona. A banda de la renovació completa del parquet, les obres també inclouen la instal•lació d’unes noves cistelles i la reparació del baixant de les canals amb l’objectiu d’incrementar la capacitat de recollida de l’aigua en cas de pluges fortes.

Les obres, que es preveu que estiguin finalitzades el proper 14 de gener, van a càrrec de l’empresa Via Global Flooring S.L., de Manresa i tenen un pressupost de 124.630 euros. Solsona ha explicat que les obres han començat aquesta setmana per aprofitar les vacances nadalenques i perjudicar el mínim a les diferents entitats esportives que utilitzen aquestes instal•lacions, les quals han estat reubicades durant aquests dies per poder continuar mantenint l’activitat.
 

L’Ajuntament de Mollerussa, a través de la brigada municipal, està arranjant el pas de vianants que hi ha al carrer Vilaclosa de manera que passarà a ser elevat per tal de millorar el trànsit de persones amb mobilitat reduïda per aquesta zona del centre de la ciutat. Aquesta obra, que està prevista que pugui estar enllestida aquest cap de setmana, forma part del seguit de millores que està duent a terme el consistori en el centre urbà per afavorir una millor circulació tant de vianants com de vehicles.

En aquest sentit, a mitjans del mes d’octubre ja es van realitzar les obres d’ampliació del carrer que enllaça la plaça Manuel Bertrand amb el carrer de Ferrer i Busquets (antiga N-II) per tal de millorar la circulació viària. Així, es va reduir en 60 centímetres la vorera que voreja la plaça de l’Ajuntament i es va retallar la cantonada d’aquesta plaça per afavorir la visibilitat dels vehicles que es vulguin incorporar a aquest carrer.

També aquesta setmana, la brigada està treballant en l’arranjament d’un pas de vianants al carrer Joan Maragall, on hi ha la Llar Terres de Ponent per a persones amb discapacitats físiques. En aquest cas, per millorar-ne la mobilitat s’ha optat per rebaixar les voreres. A més a més, s’ha aprofitat aquesta obra per ampliar la punta de vorera d’aquest carrer amb l’objectiu de salvar un pilar de formigó que hi ha al mig i que dificulta el pas de les persones que es desplacen amb cadira de rodes.
 

L’Ajuntament de Mollerussa, a través de la Brigada Municipal, ha començat aquesta tarda les obres d’ampliació del carrer que enllaça la plaça Manuel Bertrand amb el carrer de Ferrer i Busquets (antiga N-II) amb l’objectiu de millorar la circulació viària en aquest punt del centre urbà. Per aquest motiu, el carrer que té dos carrils, només en tindrà un d’habilitat mentre durin els treballs de la màquina piconadora.

L’obra, que està previst que estigui acabada la setmana vinent, consistirà en reduir en 60 centímetres la vorera que voreja la plaça de l’Ajuntament i retallar també la cantonada d’aquesta plaça per millorar la visibilitat dels vehicles que es vulguin incorporar a aquest carrer. Els treballs estan pressupostats en gairebé 2.200 euros.
 

L’Ajuntament de Mollerussa ha iniciat els tràmits per demanar que la Generalitat suprimeixi la figura urbanística de l’Àrea Residencial Estratègica (ARE) que havia aprovat dur a terme en uns terrenys del darrera la via ferroviària, un projecte que preveia la construcció de 1.617 nous habitatges en una superfície d’afectació de 21,56 hectàrees de sòl privat en una àrea delimitada per la futura Ronda Nord, el terme municipal de Golmés, la línia de ferrocarril i l’eix de la carretera de Linyola. La voluntat del consistori, segons ha explicat l’alcalde Marc Solsona, és replantejar el futur d’aquest àmbit amb un projecte de ciutat que s’està definint i que pretén aplicar una fórmula urbanística més flexible i adaptada a les necessitats actuals. Solsona també ha afegit que “es tracta d’anar complint el programa de govern previst durant aquesta legislatura”.

Amb aquest objectiu, l’alcalde de Mollerussa es va reunir ahir amb el director general d’Ordenació del Territori i Urbanisme, Agustí Serra, per tal de comunicar-li la voluntat del consistori de tirar enrere aquest projecte. Segons Solsona, Mollerussa no necessita actualment la construcció de més habitatges ja que ara mateix disposa d’un parc immobiliari de 1.900 habitatges que són nous i no estan ocupats. A aquests, cal sumar-hi els 710 habitatges que estan iniciats i que encara no estan acabats, ha afegit l’alcalde, que ha dit que “ amb aquests 2.600 habitatges per habitar i el creixement poblacional actual, tenim estoc per cobrir les necessitats dels propers 10 anys”.

Solsona ha fet també una comparativa dels darrers anys pel que fa al volum de llicències atorgades des de l’Ajuntament i, en aquest sentit, ha dit que, si bé al 2006 es van atorgar 500 llicències, la progressió ha estat a la baixa durant els anys següents fins arribar a les 7 llicències que es van donar l’any passat. L’estadística completa d’aquests anys és de 489 llicències al 2007; 97, al 2008; 43 al 2009; i 14 al 2010, ha afegit l’alcalde.

El següent pas que durà a terme l’Ajuntament de manera voluntària serà comunicar a la seixantena de propietaris afectats, a través d’una carta, la decisió del consistori per tal de poder aclarir els dubtes que puguin tenir i, passat un termini prudencial, procedir a portar a l’aprovació del Ple aquesta voluntat per tal que la Generalitat suprimeixi el projecte, segons ha indicat Solsona. La supressió de l’ARE, que era una promoció pública-privada a través de l’INCASOL, suposarà que la qualificació dels terrenys afectats torni a ser la que era abans de l’aprovació de l’ARE al març del 2009, quatre mesos abans d’aprovar el POUM, ha afegit Solsona.
 

L’Ajuntament de Mollerussa ha reordenat el trànsit rodat per la zona de la Serra per afavorir un millor accés del transport escolar, una reordenació que comportarà també allargar fins al davant dels centres educatius el carril exclusiu per a vianants i bicicletes que ara arriba només fins on hi ha les finques de l’IRTA, segons ha explicat l’alcalde de Mollerussa, Marc Solsona. Aquesta reordenació implica també l’habilitació d’un nou accés al Centre d’Eduació Especial Siloé amb una porta a la part del darrera just al davant d’on s’ubicarà una parada d’autobús per tal que els alumnes del centre puguin accedir directament a l’edifici sense haver de creuar la carretera.

La reordenació de la circulació a la Serra implica que únicament el transport escolar podrà circular per la via habitual que utilitzen ara tots els vehicles mentre que la resta de turismes hi hauran d’accedir per la circumval•lació que es va construir en paral•lel fa un parell d’anys. Per aquest motiu, també s’ha modificat l’accés a l’aparcament del davant dels instituts que només es podrà fer per aquesta circumval•lació. Just al davant de l’institut La Serra i del institut Mollerussa, es senyalitzarà una zona exclusiva per aparcament d’autocars escolars, tot i que es reservarà la primera parada a l’autobús del servei discrecional de transport que per primera vegada tindrà parada en aquesta zona.

Obres als centres escolars

Pel que fa al col•legi Siloé, a banda de la nova porta que s’ha habilitat en la part de darrera d’aquest centre, l’Ajuntament també està arranjant la façana i refarà l’enjardinament amb el reemplaçament d’una desena d’arbres que van resultar afectats per la pedregada del 5 de juliol. Una altra de les millores que s’han fet en aquest centre és renovar el subministrament d’aigua amb una canalització des de la planta potabilitzadora propera i la instal•lació d’una segona bomba de pressió.

A banda del Siloé, l’Ajuntament també ha intervingut aquest estiu en les escoles Les Arrels i en l’Ignasi Peraire. A l’escola Les Arrels s’ha reordenat l’espai del pati, reubicant el sorral a la part del davant de manera que es pugui dotar la part interior d’una zona d’esbarjo més àmplia. Així mateix, s’ha construït un tanca protectora per incrementar les mesures de seguretat la zona del sorral.

A l’escola Mestre Ignasi Peraire, s’habilitat un accés directe al Cruyff Court Bojan Krkic instal•lant una porta al lateral i el proper dia 17 està previst col•locar una tanca protectora per integrar el camp al centre escolar. També s’ha millorat el drenatge del pati del davant per tenir més capacitat d’absorció de l’aigua en cas de pluges fortes.