Urbanisme

L’Ajuntament de Mollerussa ha començat a través de l’empresa adjudicatària, Enderrocs Civil Juneda S.L, les obres d’enderroc de l’interior de l’edifici de l’antiga discoteca Musicland, que han d’estar enllestides en un mes i que tenen un pressupost de 17.545 euros. Els treballs han de permetre adequar aquest espai per a usos socioculturals com és convertir-lo en la seu de l’Agrupament Escolta Cal Met i habilitar una sala polivalent d’uns 100 metres quadrats, que ocuparia part de la que va ser la sala del darrera de la discoteca, per a activitats complementaries que puguin organitzar diferents entitats, segons ha explicat aquest matí l’alcalde Marc Solsona.

Solsona també ha indicat que l’entrada a l’equipament s’articularà pel carrer de Sant Isidori, ja que el fet que hi hagi l’antiga terrassa d’estiu de la discoteca facilitarà la recollida i portada dels usuaris de l’equipament i també permetrà, a la llarga si així es decideix, dinamitzar aquest espai donant-li activitat. L’alcalde ha indicat que l’objectiu de l’Ajuntament és “generar flux de gent en aquesta zona que havia estat un referent a la ciutat” i reactivar-la amb usos socioculturals i d’oci, que era la finalitat que van fixar els propietaris de l’immoble, els germans Freixes-Badia, quan van donar-lo a l’Ajuntament.

L’alcalde també ha recordat que actualment està obert el procés de licitació per a la contractació de la substitució de la coberta de fibrociment d’aquest edifici amb un pressupost total de licitació de 69.808 euros i que paral·lelament des dels serveis tècnics municipals s’està treballant en el projecte d’adequar els espais interiors per als usos definits.
 

L’Equip de Govern (PDeCat-Demòcrates) i el grup d’ERC a l’Ajuntament de Mollerussa han acordat col·laborar de forma activa en la planificació i el desenvolupament tècnic del Pla d’Inversions que té com a data clau el 30 de juny del 2018, data en què han d’estar acabades les obres vinculades a l’àmbit del Pla de Barris i que suposarà una transformació de la fisonomia del centre de la ciutat amb una inversió de 4,5 milions d’euros en dos anys. Així ho han explicat aquest matí, l’alcalde de Mollerussa, Marc Solsona, en representació de PDeCAT-Demòcrates, i el portaveu del grup municipal d’ERC, Engelbert Montalà, els quals han volgut fer públic aquest acord que se centra en consensuar la composició de l’oficina tècnica que ha de planificar el desenvolupament dels diferents projectes, que contemplen la reforma de 10 carrers de l’àmbit del Pla de Barris, i també el seguiment sobre el terreny de la seva execució.

Solsona ha indicat que s’ha recollit la voluntat expressada pel grup municipal principal de l’oposició per participar activament en la posada en marxa d’aquest Pla d’Inversió i desenvolupar el full de ruta de les diferents actuacions a desenvolupar. L’alcalde ha dit que aquest acord posa de manifest la voluntat de col·laborar en un “tema de ciutat, que supera estrictament la composició actual d’aquest ajuntament” i també contempla consensuar la definició de l’oficina tècnica.

Per la seva banda, Montalà, ha explicat que com a grup municipal “aposten per millorar la mobilitat de la ciutadania” i que la línia empresa per l’equip de govern està en sintonia amb aquesta inquietud, per la qual cosa “com a principal grup de l’oposició ens pertoca estendre la mà perquè comptin amb nosaltres”. “No és un acord de govern sinó un suport puntual a una cosa que visualitzem de la mateixa manera i ens encaixa amb el nostre ideari de sortida”, ha puntualitzat, i ha afegit que “en un context de majoria absoluta de l’equip de govern és d’agrair que puguem anar junts en les coses en les que estem d’acord”.

A banda d’aquesta oficina tècnica, que estarà encapçalada pel cap dels Serveis Tècnics Municipals i 6 tècnics més que s’hi dedicaran a temps complet o parcial depenent de la funció de cadascú, es definirà també la comissió política de seguiment amb la participació de tots els grups polítics municipals, els quals van aprovar en Ple per unanimitat el Pla d’Inversions. Aquesta comissió política serà l’encarregada de vetllar pel compliment dels terminis plantejats i també del desenvolupament de les diferents fases del pla, que han estat definides per anualitats.

L’Ajuntament de Mollerussa preveu poder obrir al trànsit el carrer de Prat de la Riba a finals d’aquesta setmana un cop acabades les obres de construcció del pas inferior que ha de comunicar l’estació de ferrocarril amb la futura estació d’autobusos. L’alcalde de la ciutat, Marc Solsona, ha indicat que aquesta és la previsió que ja es va anunciar al setembre en una visita del conseller Josep Rull i que ha confirmat al consistori l’empresa adjudicatària de les obres.

En aquest sentit, l’alcalde ha explicat que a principis de l’any vinent s’iniciaran també les obres de construcció de la nova estació d’autobusos, que ja van ser adjudicades pel departament de Territori i Sostenibilitat el mes d’octubre a l’empresa Copisa per un import de 872.000 euros i un termini d’execució de sis mesos. L’estació d’autobusos tindrà una andana lineal, amb una capacitat d’estacionament per a quatre autobusos en bateria i disposarà d’una zona per a un autobús addicional i tres places per a taxis. L’andana principal, la zona d’espera exterior i l’edifici de serveis de l’estació estaran protegides amb una coberta metàl·lica.
Aquestes obres, segons ha indicat Solsona, es faran de forma coordinada amb l’adequació com aparcament públic de la parcel·la paral·lela a les vies i que quedarà contigua a l’estació, una zona que haurà de suplir les necessitats de places de pàrquing que quedaran suprimides al carrer Prat de la Riba. Solsona ha indicat que des del consistori s’està treballant en la redacció del projecte de remodelació d’aquest carrer que ha de contemplar, entre altres aspectes com l’ampliació de les voreres, l’adequació de l’accés a l’edifici de Cal Duch, futura seu de l’Escola Municipal de Música. L’alcalde ha indicat que quan el projecte estarà redactat es presentarà als veïns de la zona perquè el coneguin.

Pel que fa a les obres del pas soterrat, cal recordar que l’estructura té una longitud de 15,5 metres i 4 d’amplada, amb una alçada lliure a l’interior de 2,75 metres. Està adaptat a persones amb mobilitat reduïda mitjançant rampes i ascensors a banda i banda del pas. El pas inferior s’ha executat a base de peces de formigó armat prefabricat i l’estructura dels accessos s’ha realitzat mitjançant murs pantalla i lloses de formigó armats in situ. Els treballs, encarregats pel departament de Territori i Sostenibilitat, han comptat amb un pressupost de 855.000 euros
 

El Departament de Territori i Sostenibilitat ha adjudicat les obres de la nova estació d’autobusos de Mollerussa (Pla d’Urgell), que el Departament construirà davant de l’estació de tren, a la banda nord de les vies, i que substituirà l’actual estació de busos. Les obres, amb un pressupost de 872.000 euros i un termini d’execució de sis mesos, començaran al primer trimestre de 2017, un cop acabades les obres del pas inferior per a vianants sota el ferrocarril que també està construint el Departament.

L’estació d’autobusos tindrà una andana lineal, amb una capacitat d’estacionament per a quatre autobusos en bateria i disposarà d’una zona per a un autobús addicional i tres places per a taxis. L’andana principal, la zona d’espera exterior i l’edifici de serveis de l’estació estaran protegides amb una coberta metàl·lica.

Connexió amb el pas inferior

La nova estació d’autobusos connectarà amb el municipi a través del pas inferior per a vianants que construeix el Departament just davant de l’estació del tren. Les obres, amb un pressupost de 855.000 euros, acabaran aquest mes de desembre. El pas inferior donarà continuïtat a la trama urbana i millorarà la permeabilitat i la mobilitat d’aquesta zona, fins ara dividida per les vies del tren.

L’estructura tindrà una longitud de 15,5 metres i 4 d’amplada, amb una alçada lliure a l’interior de 2,75 metres. Estarà adaptat a persones amb mobilitat reduïda mitjançant rampes i ascensors a banda i banda del pas. El pas inferior s’executa a base de peces de formigó armat prefabricat i l’estructura dels accessos es realitza mitjançant murs pantalla i lloses de formigó armats en el mateix lloc mentre es fa l’obra.
 

Les obres de construcció d’un pas inferior soterrat per comunicar la futura estació d’autobusos amb el carrer de Prat de Riba obligaran aquest cap de setmana a suprimir el trànsit ferroviari per tal de col·locar el calaix de formigó prefabricat sota les vies del tren, segons ha comunicat al consistori el departament de Territori i Sostenibilitat que duu a terme els treballs.

El trànsit s’interromprà des de divendres a partir de dos quarts d’11 de la nit, un cop hagi circulat el darrer tren, fins a la matinada de dilluns per tal que el primer tren del dia, que passa a les 6.43 minuts, pugui circular amb normalitat. Mentre la circulació de trens estigui interrompuda, s’habilitarà un servei substitutori d’autobusos, segons el departament de la Generalitat.

Pel que fa a l’obra, l’estructura tindrà una longitud de 15,5 metres i 4 d’amplada, amb una alçada lliure a l’interior de 2,75 metres. Estarà adaptat a persones amb mobilitat reduïda mitjançant rampes i ascensors a banda i banda del pas. El pas inferior s’executa a base de peces de formigó armat prefabricat i l’estructura dels accessos es realitza mitjançant murs pantalla i lloses de formigó armats in situ. Està previst que els treballs, que compten amb un pressupost de 855.000 euros, acabin el desembre vinent, segons va anunciar el conseller Josep Rull en la visita que va fer a les obres el passat 9 de setembre.

L’Ajuntament de Mollerussa ha adjudicat, a través de la Junta de Govern, un contracte menor d’obres amb l’objectiu de dur a terme la reparació del paviment de cinc carrers de la ciutat que es troben en mal estat. Es tracta dels carrers de la Verge de Montserrat, d’Estrella, de Màrius Torres, del Mestre Capell i de Sant Jaume, segons ha explicat aquest matí l’alcalde Marc Solsona. La reparació, que té un pressupost de 8.467 euros (IVA inclòs) i ha estat adjudicada a l’empresa Serboniu, SL, serà finançada amb fons propis que ja tenen una partida prevista en el pressupost d’enguany, segons ha indicat Solsona.

Així mateix, l’alcalde també ha explicat que des d’ahir personal de la Fundació Aspros-Parcs i jardins ja ha començat a treballar en els espais verds de la ciutat després que en la passada Junta de Govern els fos adjudicat un contracte menor de serveis per a dur a terme el manteniment de la jardineria de les zones verdes. Aquest contracte, que ja va anunciar l’alcalde en el passat Ple extraordinari, tindrà durada fins al mes de desembre, quan es preveu que es resolgui la licitació d’aquest servei que va ser desestimada per unanimitat en aquesta mateixa sessió plenària i que, un cop revisat el plec de clàusules que presentava errors, es tornarà a convocar. En aquest sentit, l’alcalde ha recordat que la despesa que comporta aquest contracte, fixada en 562 euros per dia (IVA inclòs), anirà a càrrec de la partida ja prevista en el pressupost actual per aquest concepte.
 

L’Ajuntament de Mollerussa invertirà a partir de l’any vinent en diferents actuacions del Pla de Barris finançant-les amb fons propis tot i que deixant la porta oberta perquè en un futur puguin ser subvencionables per part de la Generalitat. Així ho ha dit aquest matí l’alcalde de Mollerussa, Marc Solsona, en la reunió del Comitè d’Avaluació i Seguiment del Pla de Barris, que ha tingut lloc a L’Amistat i que ha comptat amb la presència del Cap d’Oficina de Gestió del Programa de Barris del departament de Governació, Administracions Públiques i Habitatge. En aquest sentit, Solsona ha demanat a la Generalitat que “es tingui en compte els municipis que, amb criteri no hem estirat més el braç que la màniga” ja que, entén que no es pot penalitzar deixant sense subvenció en futurs plans als ajuntaments que han estat rigorosos i coherents i donar prioritat a aquells ajuntaments que s’han endeutat per tirar endavant el Pla de Barris sabent que no arribarien les subvencions a temps.

En el transcurs de la reunió del Comitè d’Avaluació i Seguiment s’ha fet balanç de les actuacions realitzades en el darrer any dins de l’àmbit del Pla de Barris. Així mateix, s’ha fet repàs de les despeses justificades que encara no han estat abonades per la Generalitat i que sumen un total de 274.725,52€, dels quals el 80% es deuen a l’Ajuntament de Mollerussa i el restant a particulars. Per la seva part, el representant de la Generalitat ha destacat el bon plantejament fet des de Mollerussa així com també la bona execució del mateix donats els recursos existents.

Cal recordar que al 2014 Mollerussa va demanar a la Generalitat una pròrroga de dos anys en l’execució del seu Pla de Barris per tal de poder executar les diferents actuacions que tenia previstes. En aquest sentit, s’està estudiant demanar una altra pròrroga de dos anys més per poder completar el pla.
 

• Els treballs, amb un pressupost de 855.000 euros, finalitzaran el desembre i a continuació començaran els de la nova estació d’autobusos

• El pas connectarà les andanes de l’estació, els carrers a banda i banda de la via i la futura estació d’autobusos

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha visitat aquest divendres les obres del pas inferior per a vianants sota el ferrocarril que el Departament està construint a Mollerussa (Pla d’Urgell), acompanyat de l’alcalde, Marc Solsona i del secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, entre d’altres autoritats. Durant la visita, Rull ha anunciat que els treballs, que compten amb un pressupost de 855.000 euros, acabaran el desembre vinent.

El pas inferior, just davant de l’estació de ferrocarril, serà el primer al municipi; comunicarà les dues andanes de l’estació i els carrers a banda i banda de la via. D’aquesta manera, donarà continuïtat a la trama urbana i millorarà la permeabilitat i la mobilitat d’aquesta zona, fins ara dividida per les vies del tren. Així mateix, connectarà amb la futura estació d’autobusos del municipi. El conseller ha explicat que l’obra “combina l’urbanisme, la idea de recosir la ferida que sempre suposa una via de tren, i fer-ho d’acord amb l’ajuntament, i la d’intermodalitat”.

15,5 metres de longitud

L’estructura tindrà una longitud de 15,5 metres i 4 d’amplada, amb una alçada lliure a l’interior de 2,75 metres. Estarà adaptat a persones amb mobilitat reduïda mitjançant rampes i ascensors a banda i banda del pas. El pas inferior s’executa a base de peces de formigó armat prefabricat i l’estructura dels accessos es realitza mitjançant murs pantalla i lloses de formigó armats in situ.

Actualment, s’estan executant els murs pantalla dels accessos del costat nord, que finalitzaran la setmana que ve, i a continuació, es formaran els del costat sud. L’execució dels treballs comportarà, a principis d’octubre, la interrupció de la circulació de trens i habilitar un servei substitutori d’autobusos durant un cap de setmana.

1 milió d’euros per a la nova estació de busos

L’estació d’autobusos projectada constarà principalment d’una andana lineal, amb una capacitat d’estacionament de 4 autobusos en bateria i disposarà davant aquesta d’una zona per a un autobús addicional i tres places per a taxis. L’andana principal, la zona d’espera exterior i l’edifici de serveis de l’estació estaran protegides amb una coberta metàl·lica.

Aquest equipament se situarà davant de l’estació de tren, a la banda nord de les vies, i substituirà l’actual estació de busos. Els treballs de construcció s’adjudicaran pròximament i comptaran amb un inversió prevista d’1 milió d’euros.

Compliment dels terminis

El conseller Rull ha explicat aquest divendres que les obres de la nova estació d’autobusos començaran a continuació de les del pas inferior. “En un termini de 10 mesos, podrem tenir acabades les dues obres”, ha assegurat, per afegir que “els terminis s’estan complint de manera rigorosa i buscant el menor impacte possible per a la població”. Rull ha posat en valor la importància d’una inversió que suma prop de 2 milions d’euros, perquè “amb una Generalitat amb moltes limitacions pressupostàries, hem de prioritzar allà on invertim”.

El titular de Territori i Sostenibilitat també ha aprofitat la visita a les obres del pas sota la via de l’R12 per assegurar que “no ens resignem a que sigui una línia ferroviària testimonial que només surti als mitjans per les incidències que pateix”. En aquest sentit, ha recordat el recurs contenciós administratiu que el Govern presentarà properament contra l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) per incompliment de les inversions previstes. “Demanem que, quan la Generalitat lliuri aquesta batalla per la inversió i per la gestió, sigui també una reivindicació dels ajuntaments, perquè aquest no és un problema del Govern, sinó de la gent”, ha conclòs Rull.